11月13日，隨著全村互通C匝道瀝青混合料攤鋪完成，宜州西高速完成全線路面攤鋪工作，標志著項目通車進入倒計時。
宜州西高速主線全長45.443公里，全線瀝青設計總量為541043噸，共設置1處LB5000 型瀝青混合生產設備。自今年3月底開啟瀝青路面施工以來，項目緊緊圍繞通車任務目標，采取“白+黑”兩班倒制度，全力推進路面施工任務。
為打造“耐久、舒適、示范、科技”品質路面工程，項目緊抓“規(guī)范大面、注重兩線、嚴控三縫、落實四邊、確保五度”路面品質提升五要點，嚴格把控材料進場、混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等環(huán)節(jié)，確保各項數(shù)據(jù)均符合設計規(guī)范要求。同時，項目路面技術團隊將車載式紅外熱成像技術首次使用在廣西公路瀝青路面施工中，該技術能直觀展示瀝青材料溫度感應差異，量化瀝青路面不均勻區(qū)域及滲水薄弱區(qū)域面積，便于實時指導施工配合比和施工工藝的調整，助推瀝青路面智慧化建設，為實現(xiàn)路面工程“品質效益雙提升”奠定基礎。
隨著全線瀝青路面攤鋪的順利完成，宜州西高速主線全線基本具備通車條件，下一步，項目將認真梳理剩余工程量，統(tǒng)籌安全、質量、進度，全力向年內建成通車的目標沖刺。（路面分公司 李政英 文/王菲 圖）
圖一：瀝青路面攤鋪現(xiàn)場
圖二：宜州西高速項目主線
